Vetëm një ditë pas njoftimit të përbashkët të Ministres së Brendshme Albana Koçiu dhe Drejtorit të Policisë së Shtetit Ilir Proda, në Tiranë nisi zbatimi i menjëhershëm i ndalimit të përkohshëm të qarkullimit të monopatinave elektrike. Masa u ndërmor pas shqetësimeve të shtuara për sigurinë rrugore dhe numrin në rritje të incidenteve ku përfshiheshin këto mjete, të cilat vitin e kaluar shënuan pothuajse një mijë raste.
Që prej mëngjesit të sotëm, policia ka nisur kontrollet në disa akse kryesore të kryeqytetit, duke ndaluar përdoruesit dhe sekuestruar monopatina që qarkullonin në kundërshtim me urdhrin. Sipas njoftimit zyrtar, shkelësit do të përballen me gjoba, bllokim mjetesh deri në 30 ditë, apo sekuestrim të përhershëm në raste të përsëritura. Ministria ka theksuar se kjo është një masë e përkohshme që do të pasohet nga një kuadër i ri rregullator, i cili do të përcaktojë kritere për moshën e përdoruesve, vendet e lejuara të qarkullimit, detyrimin për pajisje mbrojtëse si kaska, ndriçim të mjetit dhe kufizim të shpejtësisë.
Megjithatë, fakti që ndalimi hyri në fuqi vetëm një ditë pas njoftimit ka shkaktuar reagime dhe pakënaqësi në rrjete sociale, pasi shumë qytetarë nuk kanë pasur kohë të mjaftueshme për t’u përshtatur apo për të gjetur mënyra alternative transporti. Në një kryeqytet me trafik të rënduar dhe transport publik shpesh të tejmbushur, monopatinat dhe motot e vogla elektrike ishin kthyer në një zgjidhje të shpejtë, të lirë dhe të leverdishme për shumë punonjës dhe studentë. Heqja e tyre e menjëhershme, pa një periudhë tranzicioni, mund të krijojë vështirësi reale për mijëra përdorues të përditshëm.
Nga ana tjetër, autoritetet theksojnë se vendimi ishte i domosdoshëm për të frenuar një situatë që kishte dalë jashtë kontrollit, me përdorues që shpesh qarkullonin pa kaskë, në trotuare apo në korsitë e makinave, duke rrezikuar veten dhe këmbësorët. Në Tiranë ishin shtuar ndjeshëm edhe bizneset që jepnin monopatina me qira, shpesh pa asnjë kriter moshe apo sigurie, ndërsa në rrugë e parqe shiheshin gjithnjë e më shpesh adoleshentë që lëviznin nga dy ose tre veta në një monopatinë, madje bënin gara në mes të qytetit.
Në këtë kuptim, ndërhyrja e Ministrisë së Brendshme dhe Policisë së Shtetit duket e justifikuar dhe e nevojshme për të vendosur rregull në një hapësirë që ishte kthyer në rrezik publik. Megjithatë, mënyra e zbatimit — me efekt të menjëhershëm dhe pa paralajmërim të gjerë — ka krijuar përshtypjen e një mase të nxituar, që ndëshkon edhe qytetarët korrektë e të kujdesshëm. Rruga e duhur do të ishte ndoshta një periudhë kalimtare, me informim publik, udhëzime të qarta dhe afate të arsyeshme për përshtatje, në vend që bllokimi të bëhej brenda 24 orësh. Sërish, qëllimi i masës është i drejtë: siguria rrugore dhe parandalimi i kaosit urban.
Tani mbetet që autoritetet të hartojnë sa më shpejt rregullat e reja për përdorimin e monopatinave — me kritere moshe, leje përkatëse, pajisje të detyrueshme mbrojtëse dhe ndëshkime të qarta për shkelësit — në mënyrë që qytetarët të mund t’i përdorin këto mjete me përgjegjësi, ligjërisht dhe pa rrezikuar as veten, as të tjerët.
